媒體|新世界七大奇跡 高速媒體發展新機

2019/6/20 13:45:31

鳳凰展翅  騰飛未來——將成為全球最大空港

北京大興國際機場,是繼北京首都國際機場、北京南苑機場(將搬遷)后的第三個客運機場,建設及其配套工程將在2019年6月30日竣工驗收,2019年9月30日投入運營。

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北京大興國際機場設計師現場合影 by吳吉

建成后的大興機場總面積達到 140 萬平方米,將成為世界上最大的單體航站樓。吞吐量可達1億人次,按照規劃,將在 2021 年和 2025 年分別實現旅客吞吐量 4500 萬人次和 7200 萬人次的目標。

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北京大興國際機場航拍 by李召麒

這座世界級空港被英國《衛報》評為“新世界七大奇跡”之首,它的建筑外體為一只浴火的鳳凰,與狀若游龍首都國際機場相呼應,形成“龍鳳呈祥”的雙樞紐格局。


五縱兩橫  交通樞紐——“環首都一小時”綜合交通體系

為了讓機場與周邊地區的交通更為便利,更好地發揮樞紐作用,北京大興國際機場還構建了“五縱兩橫”的綜合交通主干網,包含京開高速公路(拓寬)、新機場高速、京臺高速、京雄鐵路、新機場快線這五縱;機場北線高速公路、廊涿城際鐵路這兩橫。

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本次即將開通運營的大興機場北線中段工程,橫向串聯京開高速、大興機場高速、京臺高速,將大幅縮短從京開高速至京臺高速的通行時間。

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即將開始實施的東西延工程在互聯互通方面的作用將更為明顯,西延工程將連接京雄支線,串聯河北境內京雄高速、京港澳高速,東延工程將串聯河北境內廊涿高速、首環高速等重要交通線路。

其建成可實現北京中心城區與天津、保定、廊坊等城市的快速連接,構建“環首都一小時”綜合交通運輸體系。


流量高地  傳媒新機——京城南部高速媒體的“春天”

大興機場不但將首都空運能力提檔,還帶動了高速公路網迎來一次發展新高峰,盤活路網流量,最直接受到影響的便是京城南部。尤其是串聯京津冀的幾條重要線路,過路流量及質量都得到極大的提升,該路網上的媒體價值及傳播效果也隨之翻倍。

佳禾傳媒作為在京津冀地區,深耕十數年的高速媒體領軍者,輻射進出京16條高速公路、環線及石家莊機場,共70000平米展示面積,日覆蓋6000萬受眾群眾。

在新機場輻射高速路網上,擁有優質的媒體點位和豐富的自有媒體資源,包括單立柱、小單柱、收費站棚、跨線橋、LED屏、墻體廣告、看板等10余種媒體形式。

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當前信息爆炸時代,隨處廣告,轉頭即忘,留給品牌的注意力并不多。高速媒體的視覺制高,重復直給,強制輸出,格調認證等特點,可破注意力分散的難題。在穩定大流量的保證下,更可得到優勢最大化。

選擇越早,點位越優,期待合作。

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